20 марта Политехнический институт ЮУрГУ посетил доктор технических наук, профессор, научный руководитель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации (МСИТК) Дмитрий Онищенко.

Ученые Южно-Уральского государственного университета – участника Проекта 5-100, который призван повысить конкурентоспособность российских университетов среди ведущих мировых научно-образовательных центров. – предложили эффективный низкоуровневый контроллер на основе искусственной нейронной сети с задержкой по времени для адаптивного амортизатора. Результаты исследования опубликованы в высокорейтинговом журнале Energies, проиндексированном в первом квартиле наукометрической базы Scopus. Статья вышла в рамках спецвыпуска, посвященного интеллектуальным транспортным системам.

На площади перед главным корпусом Южно-Уральского государственного университета проходит выставка, где можно увидеть автомобили, тракторы и боевые машины. Экспозиция посвящена грядущему 75-летию ЮУрГУ и автотракторного факультета – одного из двух, с которых начинался вуз. Часть экспонатов предоставил университет, часть – различные промышленные предприятия и фирмы, которые занимаются выпуском и обслуживанием колёсных и гусеничных машин: их сотрудники и руководители – выпускники ЧПИ – ЧГТУ – ЮУрГУ – охотно оказали альма-матер содействие в организации выставки.

Команда студентов Политехнического института, Высшей школы экономики и управления и Института социально-гуманитарных наук ЮУрГУ приступила к совместной работе над масштабным международным проектом Formula Student (SAE).

С каждым годом растёт число автомобилей с нестандартным дорожным просветом, расширяется диапазон марок: от старенькой «копейки» до современных «заряженных» спорткаров. Многие думают, что это поветрие возникло совсем недавно и безо всяких предпосылок. На самом деле, как часто бывает, всё новое – хорошо забытое старое. Мода на машины с низкой посадкой зародилась в Америке в 1930-е годы, когда молодые американцы начали намеренно занижать свои «Форды» и «Шевроле», стремясь выделиться из толпы, а заодно – выразить протест против «сухого закона». Позже алкоголь легализовали – а автомобильная мода под общим названием stance осталась и продолжала развиваться. Относительно недавно она добралась до России – и пришлась по вкусу многим автолюбителям.

Появление первой машины – всегда знаковое событие в жизни любого человека. Оно дарит много незабываемых эмоций, как положительных, так и не очень. Как меняется после приобретения машины жизнь студента ЮУрГУ?

Автомобили – неотъемлемая часть нашей жизни. Приходя в университет, мы невольно обращаем внимание на то, сколько машин на парковке. С каждым днем их становится всё больше. Какие же марки автомобилей предпочитают студенты ЮУрГУ, и по каким параметрам их выбирают? Вот как, по результатам нашего опроса, выглядит Топ-5.

Жизнь современного человека тесно связана с автомобилями. И каждый автолюбитель знает, как срок службы техники зависит от качества и своевременной замены масла.

В Центре компьютерного инжиниринга ЮУрГУ завершен третий этап реализации работ в рамках Постановления Правительства РФ от 9 апреля 2010 года № 218. Уже третий год специалисты Центра совместно с гигантом российского автопрома, ПАО «КАМАЗ», разрабатывают модель автомобиля будущего, оснащенного всеми возможными техническими новинками. Создание инновационного «умного» грузовика, способного адекватно реагировать на дорожные условия и самостоятельно принимать решения, осуществляется при поддержке российского государства.

С 11 по 14 мая на Ледовой арене «Трактор» в двадцать первый раз прошла традиционная автомобильная выставка «Уральский автосалон. Коммерческий транспорт».